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                       MOOG伺服閥技術和維修保養(yǎng)資料

MOOG伺服閥的系統(tǒng)濾油器要求：

先導級或先導閥：選用高壓濾油器（無旁通閥，帶污物堵塞報警）安裝在系統(tǒng)的主油路中，盡可能直接安裝在閥的進油口處。

功率級滑閥：選用與先導閥一致的高壓濾油器。若系統(tǒng)采用快速調節(jié)變量泵，推薦安裝使用外系統(tǒng)循環(huán)濾油器。

MOOG伺服閥維修技術參數：

典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流

時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件

伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。

MOOG伺服閥的故障通常有以下幾個方面：堵塞、卡澀、零漂超標、零偏值不準、內泄漏超標、振蕩、特性變差等，這將導致調節(jié)汽門自身擺動、拒關等失控現(xiàn)象，影響機組的安全穩(wěn)定運行。對運行中的伺服閥，在檢修期間應進行檢測，可解決以下問題：1.及時清洗及更換易損部件，排除故障；2.診斷伺服閥存在潛在隱患，并在試驗臺上進行檢測維修和調整，使其故障在發(fā)生前*排除；3.調整處理已變化的伺服閥性能參數，使其性能指標達到機組運行要求。定期檢測伺服閥，可使其故障隱患及早消除，保證伺服閥始終處于*工作狀態(tài)。不光可以防止事故因素積累，提高伺服閥使用壽命，同時也減少由于故障伺服閥報廢所造成的經濟損失，為電廠節(jié)約大量資金。如某電廠，伺服閥不檢測前每年報廢十幾臺，自定期檢測后，現(xiàn)在每年每臺機組伺服閥報廢僅2臺。

上海維特銳部分現(xiàn)貨庫存

NOVOTECHNIK 磁塊 Z-RFC-P30

ADI 傳感器 ADXL1004BCPZ

MOOG 伺服閥 G761-3002B

ICAR 電容 MLR25PRL 45202551 MK SH

SQW 減壓閥 QAW4000-04（配套壓力表：09070009）

ATOS 插頭 250V 10A

OMAL 電磁閥 EL718000

FINDER 繼電器 55.32.8.230.0040

R+W 聯(lián)軸器 SK2/1.5/42/W

ACE 緩沖器 MA4550M

REXROTH 溢流閥 DBET-6X/420G24K4V

CKD 氣缸 SSD2-L-16-10-W1

MOLLER 繼電器 ZB65-XEZ

OMRON 底座 OS32C-SP1(OS32C-CBSP1)

HYDAC 節(jié)流閥 DRV-10-01.4/0

DUNKERMOTOREN 馬達 8871004265 8885101752 GR53X58 SNR:8843802961

E+L 模塊 204864  EK4002

BENTLY 探頭 330910-00-12-10-02-00

BENTLY 探頭 330910-00-03-10-02-00

BENTLY 變送器 991-06-50-01-00

BENTLY 變送器 990-04-50-01-00

FESTO 氣缸 DSBG-100-220-PPVA-N3T1

SCHUNK 機械手 0308270 PHL-W63-080

LAIPPLE/KEB 馬達 L118002120026005  Type B14

REXROTH 電機 R911309276 MSK050C-0300-NN-S1-UP0-NNNN

MTS 位移傳感器 ERM0460MD341A01